Применение.
Авторизация
| Аэродром и птица. |
|
Одной из наиболее частых причин аварий воздушных судов является столкновение с птицами. Особенную актуальность данная проблема приобретает весной и осенью. Международная организация гражданской авиации (IKAO) в Монреале ежегодно регистрирует порядка 5400 столкновений самолетов с птицами.
История. Первый факт столкновения стальной птицы с пернатой, повлекший за собой катастрофу, был зафиксирован в Америке в 1912 году. Чайка, попавшая в рулевое управление, погубила и машину, и пилота, и собственную жизнь. Этот случай, собственно, и послужил началом возникновения целой науки, авиационной орнитологии, главная задача которой — предотвращение столкновений самолетов с птицами. Тем не менее международная организация гражданской авиации ежегодно регистрирует порядка пяти тысяч подобных авиапроисшествий. Последний факт столкновения птицы с самолетом получил весьма широкий резонанс. В Америке совсем не давно при взлете из нью-йоркского аэропорта аэробус А320 лоб в лоб столкнулся со стаей гусей, в результате чего самолет упал в реку Гудзон. И лишь благодаря мастерству пилота происшествие обошлось без жертв.
Пример применения аналога ГРОМПУШКИ в США
В России. На территории России не меньше пятидесяти случаев за год. Интересно, что в 90% случаев пернатые атакуют самолеты на высоте менее чем 150 метров. Чаще всего виновниками происшествий становятся сизые голуби. Гром пушка - это отпугивание птиц от аэродромов с целью обеспечения безаварийных взлетов и посадок самолетоСила удара. На данный момент ГРОМПУШКА активно применяется на различных крупных и мелких аэродромах России (Пулково, Пашковский и т.д.), для отпугивания птиц в зонах взлета и посадки самолетов. Активное применение аналогов мы можем найти и у государств северной америки и европы.
Уязвимость. Более всего самолеты уязвимы при взлете и посадке. Сила удара при столкновении птицы величиной с чайку с самолетом, скорость которого равна 320 км/ч, составляет порядка 3200 кг/см², а при скорости в 960 км/ч — 28 800 кг/см², что может быть сравнимо с силой удара артиллерийского снаряда. Помимо высокой потенциальной опасности для жизни экипажа и пассажиров столкновения с птицами постоянно приводят к экономическим потерям. Даже мелкие воробьиные, попав в двигатель, в большинстве случаев выводят из строя турбину стоимостью десятки, а то и сотни тысяч долларов. Авиакомпании при этом несут убытки вследствие задержки вылета, при незапланированном сливе топлива и т.д. |
Аэродром